Volkswagen, merkevaren til Volkswagen Group, forventer at halvparten av kjøretøyene som selges i Kina vil være elektriske innen 2030.
Dette er en del av Volkswagens strategi, kalt Accelerate, avduket sent fredag, som også fremhever programvareintegrasjon og digital opplevelse som kjernekompetanse.
Kina, som er det største markedet for både merket og konsernet, har vært verdens største marked for elbiler og plug-in hybrider.
Det var 5,5 millioner slike kjøretøy på veiene innen utgangen av 2020, ifølge statistikk fra Nærings- og informasjonsdepartementet.
I fjor ble det solgt 2,85 millioner Volkswagen-merkede kjøretøyer i Kina, noe som utgjør 14 prosent av det totale salget av personbiler i landet.
Volkswagen har nå tre elbiler på markedet, med ytterligere to bygget på sin dedikerte elbilplattform som følger snart i år.
Merket sa at det vil avduke minst ett elektrisk kjøretøy hvert år for å realisere sitt nye elektrifiseringsmål.
I USA har Volkswagen samme mål som i Kina, og i Europa forventer de at 70 prosent av salget innen 2030 skal være elektrisk.
Volkswagen startet sin elektrifiseringsstrategi i 2016, ett år etter at de innrømmet å ha jukset med dieselutslipp i USA.
Den har øremerket rundt 16 milliarder euro (19 milliarder dollar) til investeringer i fremtidige trender innen e-mobilitet, hybridisering og digitalisering frem til 2025.
"Av alle de store produsentene har Volkswagen den beste sjansen til å vinne løpet," sa Volkswagen-sjef Ralf Brandstaetter.
"Mens konkurrentene fortsatt er midt i den elektriske transformasjonen, tar vi store skritt mot digital transformasjon," sa han.
Bilprodusenter over hele verden følger nullutslippsstrategier for å nå målene for karbondioksidutslipp.
Forrige uke sa den svenske premiumbilprodusenten Volvo at den ville bli elektrisk innen 2030.
"Det er ingen langsiktig fremtid for biler med forbrenningsmotor," sa Henrik Green, Volvos teknologisjef.
I februar satte britiske Jaguar en tidsplan for å bli helt elektrisk innen 2025. I januar avduket den amerikanske bilprodusenten General Motors planene om å ha en nullutslippsserie innen 2035.
Stellantis, produktet av fusjonen mellom Fiat Chrysler og PSA, planlegger å ha helelektriske eller hybridversjoner av alle sine kjøretøy tilgjengelig i Europa innen 2025.
Innleggstid: 09-09-2021